乙二醇也可用于玻璃纸、纤维、皮革、粘合剂的湿润剂。乙二醇经加热后产生的蒸气可用作舞台烟幕，汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，常用的是水。草酸及其副产物会先影响神经系统，乙二醇乙二酸，对设备造成腐蚀而使之渗漏。水有许多优点、如：来源广、价廉、有良好的导热性能等。长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于o℃时，水结冰使体积增加．容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶；溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效率；水还会使金属生锈。

石化线路合成乙二醇的一种方法

可以用EO催化水合法来制备乙二醇，针对EO直接水合法生产乙二醇工艺中存在的不足，国内外相继开展了EO直接催化水合法的研究，这一方法的关键是催化剂的研制与开发。发现使用乙二醇为冷冻剂处理的胚胎比未使用的培养发育数和孵化数是成倍的关系，而且发育后的小鼠更具有抗冻能力。水合催化剂的开发，大致可分为均相催化水合法和非均相催化水合法两大类。某公司早期曾采用氟磺酸离子交换树脂催化剂，随后又开发了一系列具有正电中心的固体物质为催化剂，但其寿命短且耐热性能差。后来研制了与盐相络合的大环螯合化合物为催化剂。对于非均相反应，大环螯合化合物催化剂的热稳定性比较高，与树脂催化剂在相同的条件下，反应5h时EO转化率大于99%，乙二醇选择性高可达95%。

由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好，冷却均匀，已被大多数汽车所采用。

汽车使用时之所以不用水而用冷却液作为冷却介质，是因为冷却液与水相比具有许多显著的优点，冷却液能起到冷却、保护发动机的作用，更适合于现代汽车发动机冷却的需要，一种的冷冻液，冬天可以防冻，夏天可以防沸，常年使用，可以起到防腐和防水垢的作用，它既是冷却介质又是一种很好的保护剂，因此，在汽车发动机中应大力提倡使用冷却液。石油基、煤基和生物质基乙二醇生产和精制技术的研究进展,用不同路线乙二醇的生产工艺、催化剂体系和精制技术,分析了不同工艺路线的优缺点,总结了乙二醇精制到聚酯级乙二醇生产中存在的问题。以上就是大家讲述的一些车用乙二醇冷却液的功能和特点了。

与石油基乙二醇工艺路线不同，该技术路线不需要消耗大量氧气，没有废气、废水排放，所需原料属于可再生，来源丰富，因而属于环境友好技术。对于封闭式冷却系，一般使用防腐防冻剂，冷却液也不可加满，加至70%-80%为准，以防过满时膨胀泄出。今天，由大成集团自己命名的“树脂醇”（其中，生物基丙二醇、乙二醇和二醇含量分别为60%、30%和10%）已经广泛应用于国内的不饱和树脂行业，对于减少我国对进口多元醇的依赖发挥了重要的作用。