由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好，冷却均匀，已被大多数汽车所采用。
汽车使用时之所以不用水而用冷却液作为冷却介质，是因为冷却液与水相比具有许多显著的优点，冷却液能起到冷却、保护发动机的作用，更适合于现代汽车发动机冷却的需要，一种优质的冷冻液，冬天可以防冻，夏天可以防沸，常年使用，可以起到防腐和防水垢的作用，它既是冷却介质又是一种很好的保护剂，因此，在汽车发动机中应大力提倡使用冷却液。以上就是大家讲述的一些车用乙二醇冷却液的功能和特点了。在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。
等离子体放电制乙二醇实际也是通过自由基反应来实现的。
在高能电子轰击下由生成CH2OH自由基，或是产生的CH3O等自由基转化而来的CH2OH自由基，然后两个自由基终止而形成EG。利用电晕放电等离子体制氢的研究中发现，受电子轰击后能产生CH2OH自由基，两个CH2OH自由基结合可直接生成乙二醇。他们考察了放点空间内乙二醇的生成机理，影响因素和等离子体优化工艺。影响乙二醇的直接因素是CH2OH自由基的浓度。与石油基乙二醇工艺路线不同，该技术路线不需要消耗大量氧气，没有废气、废水排放，所需原料属于可再生，来源丰富，因而属于环境友好技术。
近10年来,由于聚酯工业需求强劲,国内市场对乙二醇的需求保持快速增长之态势.1995年我国乙二醇的表观消费量只有65.69万吨,2000年达到195.71万吨,年均增长率高达24.40%..进入21世纪以来,乙二醇的表观消费量继续大幅增长。由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺少冷却液时,只要加入净水就行了。由于需求量的快速增长,促进了乙二醇生产能力的增加,近两年,我国有多套大型乙二醇生产装置建成投产.随着我国乙二醇生产能力的不断增加,产量也不断增加.虽然我国乙二醇生产能力和产量增长较快,但仍不能满足国内聚酯等日益增长的市场需求,每年都得大量进口,且进口量呈逐年增长态势.
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